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万达在1月28日向商户释放消息，自1月24日-2月25日期间，万达商管集团将对全国各地所有万达广场的商户租金及物业费实行全免政策。截至2019年年底，全国已经有323家万达广场开业，按照以往万达披露的年租金收入及物业收入水平预测，此次减租预计超过30亿元。

不过，据业内人士透露，各险企已与监管协调沟通，预计2019年会有具体措施落地。多家券商研报也表达了类似观点，例如，中金公司表示，财险所得税政策调整大概率在2019年落地，将大幅降低实际税率。而对于财险业所得税的调整方案，业内人士认为，税前据实列支手续费和佣金支出的可能性不大，但很有可能提高手续费和佣金支出的税前扣除比例。

CNBC美汽车协会：电动汽车零下6度开空调 续航减少41%为了提高电动汽车的吸引力，汽车制造商已经开始推出各种“高续航”车型，如特斯拉的Model 3、雪佛兰的Bolt EV、捷豹的I-Pace和日产的Leaf Plus。在理想的条件下，这些产品一次充电可以行驶200多英里，在某些情况下甚至可以行驶300英里。但正如许多业主上周发现的那样，随着冬季风暴席卷美国大部分地区，寒冷的天气并不符合“理想”的标准。

这一战略动向体现了日本经济和安全政策合流趋势愈发明显，未来影响值得关注。隐藏安倍政府三大考量此次新设经济部门背后隐藏了安倍政府三大考量。一是向美国看齐。早在2006年安倍晋三第一次执政期间，安倍就设想参照美国的“国家安全委员会”（NSC），把日本的“安全保障会议”改名为“国家安全保障会议”，即日本版“NSC”，未获国会批准。2013年安倍二次执政后凭借国会执政党多数优势顺利成立日本国家安全保障会议（NSC），并设立负责具体事务的国家安全保障局，统揽国家外交和安全事务，此次在国家安全保障局内新设经济部门前，日本自民党“规则形成战略议员联盟”曾汇总建议，要求参考美国的国家经济委员会（NEC）设立新组织，加强经济与安全的统筹协调。

另一方面，日本未来经济政策的安全色彩愈发浓厚，影响地区经济安全稳定。国家安全保障局中新设经济部门对经济政策的干涉预示着未来日本经济政策将越来越多跟安全挂钩。产业政策方面，日本力推的“第四次产业革命”中高科技领域开放程度或不断降低；贸易政策方面，日本倡导自由贸易，但不妨碍其利用各种形式非关税壁垒方式。

但灵鸽在测试完毕后很快下线，许多用户并未能体验到产品，或误认为这款产品要对标58同城。为此，王欣在年底特意于自己的公司做了一场讲话，解释自己瞄准“零工经济”的初衷。王欣认为，正如滴滴能部分替代出租车，未来能让人们自由安排时间的商业模式也会更加壮大。而缺乏这种自由模式，人们担心被企业裁员就只能被迫工作。最近愈来愈烈的企业裁员风波，就是传统雇佣模式无法解决所有问题的征兆。